2014年9月上旬，海洋学院港口航道与海岸工程专业2011级29名同学在港口海岸与近海工程研究所相关老师的带领下，展开了为期一周的生产实习。此次实习旨在帮助同学们更直观地认识港口航道和海岸工程专业，提前做好未来的职业规划。9月1日-4日，在赵西增副教授、沈佳轶博士、李莉博士的带领下，同学们先后在杭州、海宁、舟山、宁波、台州等地开展第一阶段的生产实习。

1日，同学们参观了浙江省水利河口研究院的实验研究基地——六堡基地，并赴海宁市老盐仓观看了钱塘江大潮。第一天的实习中，同学们不仅领略了钱塘大潮的壮美，而且对于河口水利工程的研究方法有了一定的认识。

潮水袭来

回头潮形成

2日，师生一行赶赴舟山，走访了几处港口码头和施工单位，在实践中学习认识钢筋混凝土结构物；认识港口水工建筑物建造过程；认识不同作用码头的构建特点。师生们首先来到建设中的浙江大学舟山校区，现场施工人员向学生们介绍了棚子内调直机、对焊机、弯曲机等钢筋加工设备，并现场进行了演示。同学们纷纷表示这是他们第一次在图纸、课本之外的地方见到钢筋，既熟悉也新奇；此次不仅亲眼见到了钢筋，更了解了钢筋的加工流程，也算是填补了以往知识上的空白。随后一行人来到一处正在进行地基处理的工地前，在这里，现场工作人员为同学们详细讲解了桩基施工流程，并解释了后浇带、水泥掩护桩等名词及其作用。最后，师生们在舟山校区漫步一周，带队老师们向同学们介绍了校区功能布局和未来规划，并重点考察了海洋技术大厅和基础实验大厅工程。舟山校区别致的建筑风格给同学们留下了深刻的印象，大家难掩兴奋，有不少同学表示，希望能到舟山校区继续深造。

下午，师生们来到舟山市长峙岛车客渡码头施工现场。舟山交通投资集团有限公司姜杰部长和舟山市普陀交通工程有限公司邱俞董事热情接待了师生们，并向大家详细介绍了码头的整体规划和施工情况，也一一解答了同学们关于施工过程中各种状况的疑问。讨论过程中气氛十分活跃，同学们的许多困惑都得到了解答。带队老师也向两位工程师介绍了浙大港航专业工程硕士班的情况，并和舟山市普陀交通工程有限公司达成了浙大海洋学院在公司设立实习基地的意向。舟山交通投资集团有限公司的姜杰部长和舟山市普陀交通工程有限公司的邱俞董事高度赞许了海院学子，相信浙江大学海洋学院入驻舟山将会大力促进舟山港口的发展。舟山之行不仅进一步加深了学生们对舟山校区的建设进展的了解，也帮助港航学子们完善了对港口码头施工的认识。有了工程师前辈们传承下来的实战经验相助，相信日后港航学子们走上岗位时，也能快速适应工作节奏，出色完成任务。

现场介绍钢筋预处理工艺

全班同学在舟山校区的图书馆前合影

3日，师生们来到生产实习的第三站——宁波戚家山化工码头施工现场。戚家山化工码头工程是宁波北仑区启动的一个重点工程项目。该项目的建设，对于北仑发展以液体化工物流和贸易为主的现代服务业，做大做强化工产业，加快穿山半岛开发进程，促进宁波市海洋经济发展具有深远意义。经过前一天在舟山长峙岛车客渡码头的参观体验，同学们对施工现场已不再陌生，甚至能运用已有的知识和信息，举一反三，自主进行热烈的讨论。戚家山液体化工码头由于其装卸货物的特殊性，在布局规划及安全、环保等方面的要求都与客货码头不完全相同，现场工作人员针对这一特点，也向同学们进行了详细介绍。

4日，经过长途颠簸，师生们来到了生产实习第一阶段的最后一站——浙江浙能台州第二发电厂。浙江能源台州第二发电厂位于浙江省黄金海岸三门湾畔健跳港区牛山作业区，现场工作人员表示，台州沿海适合建设电厂码头的深水岸线不多，健跳港区牛山作业区也是唯一比较符合条件的。此外，作业区的地质条件对开挖造成一定难度，因此施工条件也相对较差，也希望港航的同学们能在走上岗位前对工作环境做好心理准备。“你们看，今天这里的海水特别蓝，但这其实是台风的预兆。”细心的工程师向同学们介绍道。施工现场的处处细节都藏着大学问，比如因淡水资源紧缺而进行薄膜养护的混凝土，比如为满足承受垂直与水平荷载的设计要求而倾斜打入的桩基等等。针对师生们最感兴趣的就业问题，工作人员也进行了耐心解答。大家了解到，耳熟能详的中交二航、中交三航是中国交通建设集团的全资子公司，前者总部设立在湖北武汉而后者在上海，在建设方面各有侧重，也都取得了骄人的成果。而这样的优质企业的用人标准也是比较高的。在场的工程师们向同学们提出了学好英语、综合发展的两点建议，也希望同学们能结合用人单位的各项情况，有的放矢，及时做好个人职业规划。

几天的工地见习，让港航专业的本科生们对自己的专业有了更明晰的认识。或许眼前仍有迷雾，但相信同学们心中已有初步成型的路线图。

附：相关介绍

浙江省水利河口研究院

浙江省水利河口研究院已有近五十年的历史，前身为浙江省水利水电科学研究院和浙江省河口海岸研究所（2000年院所合并），是浙江省唯一的水利科研机构。现有在职员工420多人，其中教授级高级工程师20人，高级工程师68人，博士9人，硕士78人，享受政府特殊津贴 14 人，各类国家注册工程师100余人。

主要从事水利水电和土木工程科研、设计、检测及工程咨询服务；河口与海岸的规划、整治、开发和相关基础理论研究及咨询服务；海域使用论证、陆地、水域及海洋测绘；水资源水环境、水土保持、水力学、农田水利、岩土工程、自动化信息技术等科学研究及技术服务；水利水电工程质量监督检验；水利工程安全鉴定等。

具有工程咨询、建设监理、工程勘察、测绘、工程招标代理、水文水资源调查评价、大中型水库大坝安全评价、水土保持监测等甲级资质，工程设计、桩基检测、工程造价咨询、海域使用论证、建设项目环境影响评价、编制开发建设项目水土保持方案等乙级资质。

设有河口海岸研究所、水土研究所、水资源水环境研究所、农村水利研究所、岩土工程研究所、防灾减灾研究所、自动化信息技术研究所、环境评价研究中心、钱塘江研究中心、科技中心等科研业务部门，和浙江广川工程咨询有限公司、杭州广川科技有限公司、测绘分院、深圳分院等科技服务单位。

同设浙江省水利水电工程质量监督检验站、浙江省大坝安全检测中心、国际泥沙研究培训中心杭州河口海岸实验研究基地、浙江省重点实验室潮汐泥沙试验基地、浙江省水电测试中心、浙江省灌溉试验中心站、浙江省水利厅科技情报站、《浙江水利科技》编辑部等机构。

近五十年来，我院立足水利、面向全省，紧紧围绕经济社会发展重点和水利中心工作，加强基础研究，提升服务能力，在河口治理、防灾减灾、水资源水环境等方面开展了广泛的科学研究，提供了大量的科技服务，研究和服务对象涵盖了水利、农业、水产、海洋、交通、能源、城乡建设等国民经济建设各个领域，包括钱塘江治理、杭州湾大桥、曹娥江大闸、舟山连岛工程、秦山核电厂、三门核电厂、温州半岛、浙东引水、杭州湾海底输油管线等一系列对我省经济社会发展有重要影响的项目，特别是对钱塘江河口长达50余年不间断的研究为钱塘江河口的科学治理提供了强有力的技术支持，为我省经济社会持续、快速、健康的发展作出了重要贡献。历年来，获厅级及以上科技进步奖 190项，其中获国家和省、部级科技进步奖63项。

浙江省水利河口研究院网址:http://www.zihe.org/

浙江省河口水利研究院六堡实验基地

基地设有钱塘江河口模型，泥沙变波水槽，双向流水槽，涌潮模拟水槽等实验设备，是浙江省重点实验室之一。钱塘江河口模型通过比例缩放的方式，可模拟了钱塘江河口的水流及泥沙运动规律。模型采用1:1000比尺建造，最宽处达105m。通过该模型，实验室论证了新安江、富春江引水、曹娥江建闸等问题，切实加强河口地区水资源的合理开发和可持续利用；积极参与河口海岸、交通、能源、环保的工程建设，为千里标准海塘、宁波—舟山沿海港口体系、杭州湾大桥、秦山核电厂、温州浅滩、杭州地铁等一系列国家或省重点工程的立项与实施解决了众多工程技术难题。

钱塘江大潮

世界三大涌潮之一，是天体引力和地球自转的离心作用，加上杭州湾喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。余亚飞诗云：“钱塘一望浪波连，顷刻狂澜横眼前；看似平常江水里，蕴藏能量可惊天”。潮头初临时，江面闪现出一条白线，伴之以隆隆的声响，潮头由远而近，飞驰而来，潮头推拥，鸣声如雷，顷刻间，潮峰耸起一面三四米高的水墙直立于江面，喷珠溅玉，势如万马奔腾。观潮始于汉魏，盛于唐宋，历经2000余年，已成为当地的习俗。老盐仓的地理环境不同于盐官，盐官河道顺直，涌潮毫无阻挡向西挺进，而老盐仓的河道上，出于围垦和保护海塘的需要，建有一条长达660米的拦河丁坝，咆哮而来的潮水遇到障碍后将被反射折回，在那里它猛烈撞击对面的堤坝，然后以泰山压顶之势翻卷回头，落到西进的急流上，形成一排“雪山”，风驰电掣地向东回奔，声如狮吼，惊天动地，这就是回头潮。