2016年12月7日

领队是第33次南极考察队的最高领导。孙波领队不仅是中国极地中心的副主任，而且是卓有成就的极地研究专家，他关于中山站附近冰盖的研究论文发表在Nature期刊上，在国际极地研究领域享有很高的声誉。多次带队远征南极，此次南极考察对孙波领队来说是驾轻就熟。自打从Fremantle上船以来，我们相处已三周，孙波领队并不缺少笑容，即便是在年轻队员面前也是平易近人。

从雪龙号停靠中山站附近冰面以来，天气时好时坏；加之今年冰情复杂，冰上通道未能按计划开通，给物资卸载和转运工作带来重大挑战。如果不能按计划完成转运，科考队在中山站、昆仑站的工作将难以按计划开展。作为最高行政领导和首席科学家的领队，面临的压力非常大。这些天领队的笑容明显少了，据说身体也有不适。

今日午饭时，孙波领队面带笑容走近大洋队聚集的餐桌边。没等他开口，大家就感受到了领导的关怀和情绪的变化。大洋队曾是孙波领队不太放心的队伍。27名队员，来自全国16家大学和研究机构，队员虽然主体上很年轻，但在专业领域也都有所建树，并且他们所在的研究团队都是国内海洋界的绝对主力，团队负责人都是大名鼎鼎的海洋科学专家。这样一支队伍让一个半路出家的发型师来领导，弄不好就是一盘散沙。孙波领队曾表露过他的担忧。可今天，孙波领队对大洋队这些天来的表现给予充分肯定，“在卸货和物资转运工作中，大洋队让人刮目相看”。我们的表现使大家相信，这支队伍不仅有高学历、高智商，还有高度的政治觉悟和全局观念。

孙波领队接着说，“由于全体队员的积极努力和相互配合，卸货工作进展顺利，有望提前结束”。考察队将能够安排直升机，将大洋队送上中山站，让大家看看我们在南极大陆的研究基地，同时上个网，给家里打个电话。雪龙号与国内联系使用的是卫星通讯，价格不便宜，而且信号也不稳定。联通公司几年前就在中山站建成了通讯基站，给国内打电话就像在上海一样。

领队的笑容让大家感到宽慰，我们和领队一样，感觉到可以松一口气了，我们奔赴南极以来第一场硬仗终于胜利在望。也为我们作为一个团队被领队和同事门肯定感到高兴。我们期待着全体队员会师中山站的那一天。

（叶瑛）