自昨日上午到达长城站,已经过去了一整天。雪龙号停泊在距离长城站直线距离只有两千米的锚地,面对近在咫尺的长城站,我们暂时还不能登岸去拜访,物资转运和回运是当务之急。
我把配合卸货的任务安排给了年轻队员们,然后走上驾驶台上一边关注作业动态,一边和几位领队聊聊近在眼前的长城站。
长城站所在地是南设得兰群岛(South Shetland Islands)中的乔治王岛(King George Island)。一看就知道是英国人命名的,地名上带有昔日海洋帝国的血统。由于地理环境相对优越,许多国家在这里扎堆建设南极科考站,在中国长城站附近有智利、乌拉圭、韩国、俄罗斯的科考站,巴西站稍远,但在这里有一栋建筑物作为科考队临时休息场所,也叫作避难所。各国的科考站一般都有自己的通讯基站。只要你的手机开通了国际漫游,只需短短几分钟,你就会收到提示你来到了不同国家的提示短信。昨天驶入长城站时,首先收到的短信是:欢迎你来到乌拉圭,中国在乌拉圭使馆地址是XXX,联系电话是XXX;稍后收到的是:欢迎你来到智利,……。如果再往前开,没准就是:欢迎你来到巴西,……;欢迎你来到俄罗斯,……。这当中也有“欢迎你来到上海”的提示,联通公司在长城站建设有基站,使用的是上海区号,不过话费标准好像是按国际漫游计费的。
“长城站的地皮可来之不易”,徐副领队说。当年他参与了建站选址的论证。最初选好的站址是和乌拉圭站做邻居。乌拉圭的哥们儿对中国特友好,很乐意和我们为邻。头年我们一队人马在这里进行了勘测选址和论证,并做出了具体的规划。第二年雪龙号运来了建筑材料并带来了工程队,可我们选好的站址却被智利人堆上了七零八落的集装箱,分明是他们在抢占地盘。这真是哑巴吃黄连,有苦无处说。我们勘查好的站址上并没有立下任何标志物,连“XXX到此一游”的字样都没有。科考队的教授、博士们也太君子风度了,压根没想到要扔下几个集装箱去占地盘。还好就在智利站的山坡脚下有一块不错的地方,背山面海,有一个不太大的湖泊可以作为水源地。按照中国标准,这绝对是一块风水宝地。智利人不动声色地看着我们在他们的眼皮底下卸下大批建材,然后大兴土木建成了长城站。可能是他们抢占地盘在先,自觉理亏所以没吱声;要么就是智利人更愿意是他们自己,而不是乌拉圭人能和中国人做邻居。
山坡上的智利站只要有水龙头的地方,都贴有“请节约用水,淡水珍贵”的字条,而在长城站背后的小湖里汇集了周边山坡融化的雪水,水质一流且来源丰沛。失去了预选站址,没想到意外得来的地盘更优越,真是塞翁失马焉知非福。后来厄瓜多尔也想在挨着智利站和中国站的地方建他们的科考站,智利人立马站出来反对,理由是距离太近超出了环境容量,可在我们建站时智利人保持了沉默。
尽管在建站选址时有些竞争关系,但中国长城站和周边的邻居相处得还不错。在这天涯海角之地,大家扎堆建站本来就是为了抱团取暖,相互提携。对南美国家而言,中国是来自遥远东方的大国,我们一直是智利铜产品的最大买主,也是智利最大的贸易伙伴。和长城站为邻的不仅有智利的南极科考站,还有他们的马尔什空军基地和弗雷气象中心。长城站的物资补给和人员进出,以及日常的气象保障都能得到智利空军的帮助。另一个南美国家乌拉圭的科考站也拿咱中国人当兄弟,每当长城站需要帮助时,乌拉圭人总是有求必应。雪龙号在长城站卸货期间的水文、潮位资料就是乌拉圭站提供的。
长城站所处环境不仅有天时地利人和的优势,乔治王岛和周边海域本身也具有很高的科研价值。长城站南面有来自纳尔逊岛的冰川,北面有乔治王岛冰川,唯独在几个国家扎堆建站的地方没有冰川发育。面对我们的提问,冰川学家孙波领队展现了他的学术风采。他解释说,陆地冰川发育取决于地形和降雪量,在地形上要有大片陆地位于雪线以上,并且当地降雪量要大于融雪量才会有陆地冰川发育。长城站所在的菲尔德斯半岛(Fildes Peninsula)地势低于当地雪线,自然没有冰川发育。“基岩性质是否也是影响因素之一” ?我指着长城站周边崎岖的岩石,都是较年轻的火山岩。“是的,火山岩残余热量较高,而且还常含有放射性元素提供热源,因此像富士山这样的年轻火山有常年积雪,但通常没有冰川发育。南极半岛地区是研究亚南极冰川、冰盖的宝地”,孙波领队接着说。
对于生物学家来说,长城站也是一块难得的宝地。距离长城站不到一千米的阿德雷岛,是南极企鹅主要栖息繁殖地之一,退潮时步行就能走过去。岛上有数万只企鹅,大家都叫它企鹅岛。为了不打搅企鹅们的生活,这里已经被列为动物保护区,禁止随意进入。要登上企鹅岛需要国家权威部门颁发的许可证。长城站和附近其他国家科考站人员都自觉遵守着这项规定。此时的企鹅岛距离雪龙号不到一千米,举起望远镜就能看到岛上成群的企鹅。妙星曾在长城站驻站研究一年,企鹅和海豹是他的主要研究对象。他告诉我,在岛的另一面企鹅更多。
长城站面对的Maxwell海湾也是个很神奇的地方。这里的海水呈墨绿色,是富含浮游藻类的标志。有藻类就会有磷虾。据说这里的企鹅繁殖成活率是75%,其它地区通常只有50%,食物充沛是主要原因。生物组在雪龙号锚地用箱式取样器获得了底泥样品,其中有丰富的底栖生物。他们争取在起航时做一次拖网作业,不知是否会带来更大的惊喜。
登上长城站是我们的期待和希望。
(叶瑛)2017-1-4