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   这几天以来，海洋界的目光都聚焦在中国的南海，聚焦在中国科学院深海科学与工程研究所（简称深海所）的“探索一号”科考船上。

   在那里，我们海洋人正在创造着中国深潜的辉煌历史。

   2018年5月13日8时10分，我国著名海洋地质学家、中国科学院院士、82岁高龄的汪品先教授，和深海所所长丁抗研究员一起登上了“深海勇士”号载人深潜器。在潜航员叶延英的驾驶下，潜器顺利抵达目标海底。三人在海底进行了长达8个多小时的观察研究和采样工作，最大下潜深度达到1410米，取得了丰硕的考察成果。

   在随后的一个星期内，汪先生又接着下潜了两次，创造了中国深海科考的几个新的纪录。在中国深潜历史上，汪先生是迄今为止年龄最大的下潜科学家。在汪先生下潜之前，中国载人深潜器下潜，都是由两名潜航员带领一名科学家执行，而5月13日的下潜队伍，第一次由一名潜航员和2名科学家组成；等等。

   中国载人深潜史上的这个月，因为这三个人：汪品先、丁抗、叶延英，翻开了浓墨重彩的新篇章。

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   先讲讲潜航员叶延英。

   小叶2013年毕业于我们浙江大学海洋学院，是我们学院第一批硕士毕业生，也是这群学生中的佼佼者。毕业之际,正值丁抗要创办深海所，我动员小叶加盟这个新成立的海洋研究所。小叶来到深海所，发现这里的工作特别适合他，很喜欢。很快，他就成为了深海所的骨干力量，担任了“4500米载人潜水器运行保障关键技术研究”子课题负责人，参与了“深海勇士号”载人深潜器设计与制造全过程，还参加选拔进入了该载人深潜器的第一代潜航员行列。

   有一次，丁抗特意打电话告诉我，说小叶前一天创造了人类深潜史上的一个纪录：他连续不间断地执行了12次下潜任务。在这之前，世界上无人能及。

   4月13日，我去参加深海所的“先导”专项年度检查会议。就在我到达三亚的前一天，刚刚完成运行阶段首个航次的“深海勇士号”载人深潜器，接受了习近平总书记的检阅。小叶也受到了习总书记的亲切接见。

   作为小叶就学时的学院院长，我感谢他为我们这个新建的海洋学院，争了光。

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   汪先生是我们海洋界的奇人，也是我们大家十分敬仰的一位前辈。

   2002年1-2月间，我随丁抗一起参加美国伍兹霍尔海洋研究所的载人深潜科考航次。当时我有机会乘坐美国人的“阿尔文号”载人深潜器下潜海底科考，并支撑丁抗当时所在的明尼苏达大学热液研究课题组开展海底高温高压环境下的化学量原位观测工作。在东太平洋上的一个多月时间里，我每天都记日记，记录美国载人科考航次中发生的事情，并把日记分享给国内的同行。汪先生通过其他同事读到了我的海上日记，专门写邮件希望我能够把日记写下去。他说，国内有许多人每天都在等着读我的日记。这是我与汪先生的第一次接触。

   返航回国后，汪先生建议我的日记结集出版，于是我有了第一本科普读物——《深海科考探险日记》。

   第一次见到汪先生，是2003年在美国参加AGU大会时，丁抗介绍我认识的。记得很清楚，丁抗在旧金山的唐人街上请我们吃中餐。还记得，吃饭的时候，汪先生尽是跟我们谈工作。

   有一次去同济大学找汪先生，有人告诉我，晚上11:00之前打电话，汪先生必在办公室。并且我听说了，一年中只有年初一可能不在办公室。哇，我当时感到自己被震撼到了。

   汪先生是一名海洋地质学家，也就是研究海底的科学家。如果一位已经80高龄的海洋地质科学家，在乘坐深潜器下潜海底的机会到来的时候，可以想象他的心情会是多么的澎湃！

   要知道，由于汪先生在海洋地质领域的出色工作，早在1991年就被增列为中科院学部委员。但是，在5月13日之前，他还从未亲临过他付出一生心血的大洋海底。

   前几年，在“蛟龙号”载人深潜器试航和应用阶段，汪先生曾多次打报告要求参加下潜，但是国家海洋局党组没有批准。我也能理解，大家都会为这样一位年长的著名科学家的下潜安危而感到担心。

   也就是丁抗，他了解汪先生，也了解他自己组织研发的载人深潜器。他创造了汪先生下潜的机会，哪怕是没有一家医院能够为汪先生开上一张健康证明。

   于是，汪先生推开了一切事务，全力以赴，准备南海下潜。即使是我们为汪先生（还有苏纪兰院士）举办的“第四届海底观测科学大会”，他也不来参加。他专门发邮件告诉我，大会开幕式的5月10日，正是他上船出发南海的日子，他只能致歉，不能来舟山为大会致词。而4月13日我在三亚深海所开会时碰到汪先生，他还答应我一定会来参会致辞的。

   于是，汪先生在5月13日，有了第一次下潜，亲眼看到了他魂牵梦萦的海底。在网上的一张照片上，我看到了汪先生爬出潜器舱门时的那一刻，笑容满面。他说，“……我刚从仙境回来，真像爱丽丝漫游仙境啊”。

   我知道汪先生完成了他的夙愿。但我真的想不到他在后来的一周内连续又下潜了二次！当然，我太理解了：像汪先生这样的人，他是不会放过任何机会的。他希望在有限的下潜中，去寻找他想要的答案，越多越好。

   打心眼里为汪先生感到高兴。

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   丁抗也是我们海洋界的一个奇人，绝对的。相信认识他的人，一定会同意我的观点。

   丁抗竭力避免出现在公众视野。许多人很想写，但他不让。我今天想写一写，我想他也没办法。

   4月12日习总书记来三亚深海所握他的手祝贺他取得深潜好成绩时，他只能被曝光了。前一次被上新闻是在北京的科技成果展上，也是习总书记来握手。我在媒体读到丁抗，也就这两次，真的。

   2000年秋季的某一天，因时任中科院院长、浙大的老校长路甬祥院士的介绍，丁抗来浙大玉泉校区找我，我们开始了合作。也就有了我的深潜，也就有了浙大海洋技术团队的发展，也就有了浙大的海洋学院。这点，真的不夸张。

   我不谈丁抗其它故事，虽然他的故事都十分有趣。特别是他创建中科院深海所的故事，因为我自己在浙大这边也做着同样的事情。我承认，我差太远了。他在深海所建起了“探索一号”科考船，研制了“深海勇士号”载人深潜器，就这二条，业内的人便难以望其项背。

   我就写写这次南海深潜。

   丁抗告诉我，今年的“探索一号”科考船带上“深海勇士号”载人深潜器的航次，他一次不落都会参加。我听了瞠目结舌，他一所之长，天天都在出海。对了，这就是他的丁氏理论。他打造的深海所讲的就是“出海是王道”！曾参加过他们深海所的一次年终总结会议，丁抗讲得最多的，就是出海的“人次”数。

   记得我去年想请假2-3月，参加南极科考航次，我们学校主要领导就是不批准啊。在高校，很难想象一个学院，一院之长不在家三个月会怎样？！

   他答应过汪先生下潜南海，他真的是做到了。

   我知道，他需要承受多大的责任和压力。

   他在前个航次上，就结合科考工作，不断地完善各个环节的可靠性能。深潜器自不必说，作业工具关键时刻也不能掉链子。还有起吊载人深潜器的A型架、绞车等等，都不能出半点差错。

   汪先生还没出海前，我就在想，丁抗一定会陪着汪先生一起下潜的。载人深潜器一般只能乘坐三人，驾驶潜器是一项高难度的工作。那时我们国内的深潜器一次下潜都是两名潜航员，一名科学家。我曾经问过丁抗，什么时候你的“深海勇士号”载人深潜器像国外那样，只需一名潜航员就可以了。他回答说，快了。

   5月13日晚上，我们读到的新闻，是汪先生、丁抗和小叶下潜南海。

   然后，就像我们都能猜到的那样，汪先生的三次下潜，都是这个组合。丁抗始终陪同，一起下潜。

   我还能说什么呢？

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   看着这个铁三角不断地在南海书写历史，我很兴奋。

   说心里话，我这几天一直没睡好，五味杂陈。

   相信许多人应该都跟我一样，多么希望能够参与其中啊！

   (文 陈鹰/摄影 宗和)